鄂西深山，宜万铁路上的父子兵 当前短讯

极目新闻记者 潘锡珩

通讯员陈龙 蔡佳丽

(资料图片仅供参考)

“晚上接触网施工，任务重，要打起精神。”“爸，您就放心吧！保证完成任务。”

2月23日凌晨2时10分，夜色深沉。在电话线的两头，一对父子相互打气，精神抖擞地盯控着电脑屏幕上的数据、信号。儿子王飞在宜万铁路恩施车站，父亲王洪在宜万铁路利川车站。都是运转值班员的他们，坚守在铁路行车调度重要岗位，虽然同线不同站，但都严守标准，用零差错确保每一趟列车安全平稳行驶，守护着南来北往的旅客平安出行。

“现在施工维修日均在七次左右，春运过后，铁路要为设备‘强身健骨’，帮助它们恢复‘体力’。”王洪介绍，春运期间线路繁忙，运力紧张，设备都在满负荷运转。春运过后，各部门提前入手，加快施工维修进度，有效消除设备病害隐患，系统提升宜万线设备状态。而作为值班员，他们的工作就是认真核对列车进出站计划，准确无误办理列车的接发，同时，配合工务、电务等相关单位开展夜间线路施工维修及病害整治。

恩施车站、利川车站所在的宜万线，是沪汉蓉运输干线的一部分。2010年，宜万铁路正式开通运营，结束了恩施州不通铁路的历史。也就是这一年，王洪来到了这个鄂西最偏远的小站，利川车站。

来利川12年多，王洪在这里安了家，看到山里的变化，他高兴不已。2012年，从部队转业回来的儿子王飞，也毅然选择接过父亲手中的接力棒，走进深山，共同守护山区百姓出行。

“1道进出站信号正确。”2时30分，王飞端坐桌前确认着信号。5分钟后，一列火车呼啸而过。夜间施工维修，他们不但要与相关部门做好配合，还要一丝不苟地完成每一道信号指令，确保每一趟列车安全平稳行驶。

“恩施恩施，注意信号！”凌晨3时，此时值班人员到了最困乏的时候，王洪向儿子王飞喊话，提醒他振作精神，避免遗漏信息，确保作业安全。

“虽然不在一个车站，每次和父亲对班，我就感觉特安全，他就像闹钟一样，时刻提醒着我。”王飞说。“连接员、扳道员、助理值班员、车站值班员，他都干过，对于我来说，他就是一本活字典。”王飞记忆里的父亲总是忙碌的、对工作严谨认真的，从来没有喊过苦、叫过累。

2023年是王洪工作的第33个年头，也是王飞工作的第11年。十多年来，宜万线列车从绿皮火车更新到了高铁动车，车流从一天几十趟增加到140余趟。乘车的人在变，沿途的风景在变，山区百姓的生活条件也在变，唯一不变的，是父子俩的热情守护。

（来源：极目新闻）